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游戲指數(shù):3 分
類型:休閑益智性質(zhì):網(wǎng)游版本:v1.0.29大小:179.1 MB更新:2024-07-08語言:中文等級:平臺:Android官網(wǎng):暫無廠商:西安西品網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
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模擬地鐵是一款非常好玩的休閑益智類游戲,游戲中玩家需要肩負(fù)起地鐵設(shè)計師,需要您解鎖各種有趣的任務(wù),初始只有三個地鐵站,在此基礎(chǔ)上建立新的站點(diǎn)并在站點(diǎn)之間設(shè)計路線,完成四通八達(dá)的地鐵線路規(guī)劃,減少乘客的通勤時間。玩法上還是相當(dāng)?shù)挠腥ぃS著城市的不斷擴(kuò)張,站點(diǎn)的需求也會日益增大,想要幫助更多的乘客,對地鐵網(wǎng)絡(luò)的要求也會越來越高,學(xué)會合理的規(guī)劃好路線,提高因素的效率,真實(shí)世界中的城市,包括倫敦、巴黎、紐約、大阪、圣彼得堡、圣保羅、伊斯坦布爾、奧克蘭等,帶給您全新的地鐵設(shè)計玩法,成為合理的地鐵設(shè)計師,感興趣的玩家就不要錯過了,隨時都能下載游戲盡情的暢玩。
1、全新設(shè)計
兩個站點(diǎn)之間劃線便可連接管路,讓車廂穿梭其間,不斷的設(shè)計全新的地鐵路線。
2、提升效率
修改線路規(guī)劃,不斷提高運(yùn)輸效率,解鎖新的站點(diǎn),同時做出全方位的設(shè)計考慮。
3、迥異風(fēng)格
每一局游戲都風(fēng)格迥異,玩家根據(jù)城市的發(fā)展和乘客的通勤世界,打造完美路線。
4、各種模式
普通模式打榜,極限模式虐心,各種不同的游戲挑戰(zhàn)難度,進(jìn)一步增強(qiáng)游戲樂趣。
5、有趣對局
每日任務(wù)中,與全世界玩家一起對局,看看誰能夠成功的設(shè)計完美鐵路,歡樂多。
6、滿足需求
色盲模式與夜間模式,盡顯人道主義,輕松的搭配不同的色彩,滿足玩家的需求。
1、連接地鐵運(yùn)營中的各個站點(diǎn)來確保乘客能夠自由出行,同時游戲還給您增加了很多不同的色彩,代表了不一樣的運(yùn)行路線,真實(shí)的還原地鐵運(yùn)營過程,超多的挑選都會讓您自由解鎖。
2、多元化的城市體驗(yàn),讓玩家能夠感受不同地鐵路線設(shè)計的樂趣,還有豐富的材料讓您選擇,提升了游戲的可玩性,掌握一定的規(guī)劃技巧,打造全新的發(fā)展城市,各種的風(fēng)格,都能體驗(yàn)。
3、兩個站點(diǎn)之間劃線連接管路,讓車廂穿梭其間,而且在出現(xiàn)新站點(diǎn)時,還要及時修改線路規(guī)劃,游戲的過程中極大的考驗(yàn)著玩家的思維性和動手能力,趣味的挑戰(zhàn)過程,十分的耐玩。
4、每座城市都有獨(dú)特的特色、地形、運(yùn)營障礙和游戲速度,只有根據(jù)城市因地制宜設(shè)計,才能讓您順利的挑戰(zhàn),成功的進(jìn)行體驗(yàn),讓您成為更加出色的地鐵設(shè)計師,成就感滿滿。
1、根據(jù)當(dāng)前的情況制定合適的發(fā)展策略,以實(shí)現(xiàn)城市的繁榮和發(fā)展;
2、提升城市的運(yùn)輸效率,吸引更多的居民和游客,實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展;
3、極限模式則更加具有挑戰(zhàn)性,玩家需要在更短的時間內(nèi)完成更多的任務(wù);
4、色盲模式幫助色盲玩家更好地辨別顏色,夜間模式提供更加舒適的游戲體驗(yàn)。
每個地圖基本上都有如下特點(diǎn):
1、圓圈站和三角站最多,幾乎滿地都是;方形站較少,一般1-4個;其余特殊站一般只有一個。
2、圓圈站乘客的目的地可以是任何除圓圈站外的站點(diǎn),且以三角站和方形站居多;三角站基本上只有到圓圈站的乘客;方形站往往因?yàn)檐囌旧佟⒛康某丝投喽蔀椤坝钪嬷行摹保黄溆嗵厥庹就驗(yàn)檐囌旧佟⑽恢闷В由暇€路本身運(yùn)力的問題,造成某些換乘站擁擠不堪。
3、在中期站點(diǎn)和乘客數(shù)量增多,而現(xiàn)有條件又有限時,串聯(lián)起所有站點(diǎn)并不是最好的選擇。尤其是在某些極限模式的解鎖中,某些條件的限制使得這一點(diǎn)表現(xiàn)得尤為明顯。
針對以上特點(diǎn),提出“臨時專線”的策略。
所謂“臨時專線”,就是對某個脫離既有線網(wǎng)的圓圈或三角站(或者方形站,比較少見),采取“專車接送”的方法,將一條備用線路直接從該站連接到線網(wǎng)中的某站(一般是樞紐站,如方形站),當(dāng)車廂載滿后,即可撤去該線路,機(jī)車會沿著原線路走到終點(diǎn)。
這樣操作會比較累,但是為了解鎖極限模式,累點(diǎn)又何妨?
做法:
1、至少留出一條線路,一列機(jī)車(最好是一條線路,兩列機(jī)車,一條隧道,為使用方便)。
2、用其余線路將方形站、特殊站及部分圓圈站、三角站連接,增加線路的運(yùn)力,增強(qiáng)主線網(wǎng)的疏導(dǎo)能力。
3、一般將乘客最多的脫網(wǎng)站點(diǎn)與既有線網(wǎng)連接,待機(jī)車發(fā)車后,即可取消線路。
4、圓圈站始發(fā)的臨時專線一般接入三角站或方形站,三角站始發(fā)的臨時專線一般接入附近的圓圈站。
目的:
1、以備臨時專線使用。在河道較多的地圖,可避免主要線路多次穿越河道,減少隧道使用。在臨時線路需求較密集時,兩列機(jī)車可以避免等待機(jī)車進(jìn)站,即使用一條線路,實(shí)現(xiàn)兩條專線的運(yùn)輸效果,大大提高了運(yùn)輸效率。
2、大運(yùn)力的主線網(wǎng)可以保證臨時專線的大量接入,這樣對于其他站點(diǎn)就可以較從容地使用臨時線路,而不用擔(dān)心接入的站點(diǎn)擁擠。
3、盡量避免擁擠,提高效率。
4、減少乘客轉(zhuǎn)乘次數(shù),縮短臨時專線長度,提高效率。
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